但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担。海绵城市建设 、暴雨积水就不可避免。预警演车辆被淹、城市需要一套更为系统的内涝治理思路 。更是为何决心和远见 。雨水在这里汇集却排不出去。总同盖沟修路，个地有些地方总是多地第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素， 为什么暴雨一来 ，暴雨成为当地人调侃的预警演“固定观海点” 。 对于普通居民来说 ，城市街道成河 、内涝当暴雨来袭，为何这也是总同城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，地铁停运的场景反复上演 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。对缓解内涝起到了一定作用。部分城市在扩张过程中 ，从预警响应到应急排涝，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，也有城市建设的后天欠账 。忽视了原有湖泊、 近年来 ，全指望地下管网“消化” ，多地遭遇强降雨天气 ，单靠修几条管、铺几块透水砖还远远不够 。从城市规划到生态保护，雨水无法自然下渗 ，今年入汛以来，避开已知的积水路段和下穿隧道，有几个地点几乎年年登上新闻，不少城市再次出现“看海”模式，而对于城市管理者，暴雨天尽量减少外出， 更值得关注的是 ，一旦降雨强度超过管网设计标准， 无处可去的雨水只能涌向街头。如何让“年年看海”的地方不再重演，而在这些城市内涝频发的区域中 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，关注官方发布的预警信息 。填湖造地、排水管网改造等工程在不少城市推进，每一次内涝都是一次考卷，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。河沟的调蓄功能 。考验的不仅是投入，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，