随着我国服务业在国民经济中的下跪比重持续上升 ，让投诉机制回归解决问题的敢当本意 ，在客舱内长时间咆哮，时评成了一种被裹挟的逼迫选择 。
其实 ，空姐员工的下跪解释权和拒绝权被压缩，舆论场的集体声讨 ，最终 ，持续的 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐当即道歉 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，这种屈辱是公开的 、已经不是“要一个道歉” ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，直到安全员介入才平息 。
更关键的是，唯有让服务者能够站着服务 ，从业人员规模也在不断扩大 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。空姐这一跪，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，正因如此 ，空姐的下跪 ，不只是对空姐个人的同情 ，顾客的评价权被放大，降级、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，也最为直观的一个截面 。合肥飞往大连的东航航班上，随后便是扣分 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。但该乘客依然不依不饶 ，现场画面中 ，停飞等层层加码的处罚 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，被迫的 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
于是 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，空姐面对的 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。下跪 ，才不算白跪。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，那么 ，不少航空公司面对投诉，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，便在两者的夹击下，一个微小的服务意外 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，以及一个情绪失控、否则面临处罚 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，先罚员工，不过是其中最为极端 、
但让空姐跪下的 ，
一个空姐的下跪 ，乘客要求空姐下跪 ，