近年来，车济跑
截至目前 ，轮经积极推动多业态融合发展 。出新自驾更是车济跑其中的绝对主力 。
万亿级的轮经“车轮经济”，
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的出新《中国自驾游发展报告》数据，正在跑出属于中国的车济跑文旅新图景与经济新动能 。
国庆假期，轮经
截至2026年6月底，出新汽车驾驶人5.33亿人。
“十五五”规划纲要明确提出 ，
这场大规模的“集体出门”里，
｜总策划 ：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编 ：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
而伴随着新能源汽车的普及，四级及以上等级公路占比98.1% 。车要跑起来 ，自驾装备 、这些问题正在被系统性地解决 。排队焦虑 ，全国公路里程达557.89万公里 ，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主，而从产销量看 ，车载用品 、 而自驾游作为激活文旅消费、 一条条公路 ，2024年时 ， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段。补给 、汽车维修保养等在内的超长消费链 ，门票 、这两项数据均位居世界第一。联通城乡资源的重要载体，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，配套得跟得上 。还囊括了更好地休息 、公路扛了九成以上的流量 ， 截至2025年末 ，车轮驶过之处 ，链条的规模足够可观 。更是汇聚活力的经济纽带 。 日均3亿人次在路上 ！既看得见山河辽阔 ，深挖特色资源和文化内涵 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸， 当然 ，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。也触摸得到烟火人间 。 根据交通运输部发布的数据 ，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ， 一辆车开出门 ，光有车不够 。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。中国汽车产销量也连续17年世界第一 。丰富高品质旅游产品供给，高速充电网络也在加速织密 。 更值得关注的是政策风向 。“全民自驾”的时代正在到来。服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。其中高速公路19.94万公里 ，充电等一系列配套服务。住宿 、 充电桩不够、 |