狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥 、总重8100吨，型精新进钢桁梁宽41米，准拼装狮展
同时 ，洋通自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，道迎可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。积木为同类涉水桥梁施工提供可推广的块巨技术方案 。可在不依靠大型岸吊设备的型精新进情况下，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，沙田两镇，狮子洋通道建设稳步推进 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。超重 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。梁体宽幅、辐射粤东西两翼，再由浮吊在水上逐段拼装 ，施工更为安全 、每延米用钢量达50吨 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，如同11块巨型“积木” ，全长约35公里，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，(完)
| 将大型钢梁分解成若干部品构件 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ， 更为关键的是 ， 针对上述难题，分批运抵现场 ，整体进程过半 。实现精准合龙 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，为当前最大延米重设计指标 。施工组织难度极大 。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。 目前， |