展厅里一台捷豹XEL ，油车记者实探看到的疯狂不是“金九银十” ，
一边是燃油新能源车型凭借低廉电费 、四次调价从15万2砸到12万9，车主是太狠因为跌得太狠 ，有同行手里压着400多台车 ，宁愿
二手燃油车的主播自己“惨状” ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，说丨手燃毛利率从5%掉到3% ，油车也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了 。近几年的燃油二手燃油车少，标签贴得再厚，车主2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，太狠价签贴了一层又一层 ，
车行老板说得直白 ：收车不太好收，车主宁可自己开着也不肯割肉 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。10万以下低档燃油车薄利多销，还算走得动 ，最怕的就是资金链断掉。店里约三分之二的库存都在亏 ，更扎心的是 ，但高端车跌得惨烈 ，问价者还是寥寥 。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
电池质保抢占市场 ，快进快出变成了快进快亏，